Dėl programinės įrangos klaidos, leidžiančios automobiliui savavališkai riedėti, Švedijos gamintojas inicijavo atšaukimą, kuris apima absoliučiai visus 7 šiuo metu Amerikoje esančius modelius.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Atšaukimo mastas: JAV Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) paskelbė atšaukianti visus 2025–2026 m. laidos „Koenigsegg CC850“ hiperautomobilius. Šiuo metu tai apima lygiai septynis JAV rinkoje esančius vienetus.
-
Gedimo esmė: Identifikuota kritinė elektroninio stovėjimo stabdžio (angl. Electronic Parking Brake, EPB) modulio programinės įrangos klaida. Jei variklis veikia, o pavarų dėžė įjungta į atbulinę eigą, stovėjimo stabdys neužsifiksuoja nuo vieno mygtuko paspaudimo – automobilis gali pradėti laisvai riedėti. Norint jį išlaikyti vietoje, mygtuką tenka laikyti nuspaustą nuolatos.
-
Sprendimas: Problema šalinama be mechaninio įsikišimo. Visiems automobiliams jau parengtas nuotolinis programinės įrangos atnaujinimas (angl. Over-the-Air, OTA).
-
Automobilis: Šis retas kolekcinis modelis varomas 5,0 litrų V8 varikliu su dviem turbokompresoriais, generuojančiu iki 1 385 AG (su E85 degalais) ir 1 385 Nm sukimo momentą. Jis išsiskiria unikalia ESS (angl. Engage Shift System) transmisija, kurioje meistriškai sujungtos 6 laipsnių mechaninės ir 9 laipsnių automatinės greičių dėžės funkcijos.
Kuriozinis incidentas ir saugumo tyrimas
Nors automobilių pramonėje pranešimai apie gamyklinius atšaukimus (angl. recalls) dažniausiai apima dešimtis ar šimtus tūkstančių transporto priemonių, Švedijos superautomobilių gamintojo „Koenigsegg“ atvejis skamba neįprastai – atšaukiami vos 7 automobiliai. Tačiau šiame išskirtiniame segmente tai reiškia 100 procentų visos konkretaus modelio populiacijos Jungtinėse Valstijose.
Atšaukimo kampaniją išprovokavo anksčiau šį mėnesį užfiksuotas incidentas. Vieno iš milijonus eurų kainuojančių „CC850“ savininkas sustabdė automobilį nuokalnėje, paliko veikiantį variklį bei įjungtą atbulinę pavarą ir, paspaudęs elektroninio stovėjimo stabdžio mygtuką, išlipo iš salono. Tačiau dėl skaitmeninės spragos stabdys neužsifiksavo, ir hiperautomobilis ėmė laisvai riedėti atgal. Laimei, šio įvykio metu pavyko išvengti žmonių sužalojimų ar didelės žalos pačiam automobiliui, tačiau saugumo administracija NHTSA reagavo žaibiškai ir nurodė gamintojui imtis prevencinių veiksmų.
Skaitmeninis sprendimas analoginei patirčiai
Pasaulinėje rinkoje „Koenigsegg CC850“ buvo sutiktas su didžiuliu entuziazmu būtent dėl savo sugrįžimo prie mechaninio ir įtraukiančio vairavimo pojūčio. Jo inovatyvi ESS pavarų dėžė leidžia vairuotojui naudoti fizinį sankabos pedalą ir klasikinę, mechaninę pavarų perjungimo kulisą (angl. gated shifter). Nors išoriškai viskas atrodo analogiškai, pati sistema valdoma elektroniniu principu ir prireikus bet kada gali pereiti į itin greitą 9 laipsnių automatinį režimą.
Ironiška, bet šią pabrėžtinai analoginę patirtį imituojančią mašiną nuvylė būtent programinis kodas. Pasak institucijų ataskaitos, specifinis scenarijus – variklis veikia, įjungta atbulinė pavara ir tuo pat metu bandoma aktyvuoti stovėjimo stabdį – nebuvo įtrauktas į standartizuotus FMVSS 135 testavimo protokolus. Būtent dėl šios priežasties programinė klaida išliko nepastebėta net ir labai griežto gamyklinio homologacijos proceso metu.
Spalio pabaigoje visiems septyniems klientams JAV buvo išsiųsti oficialūs pranešimai. Kadangi šis automobilis palaiko moderniausias telematikos technologijas, gedimo šalinimui savininkams net nereikės vežti savo egzotiškų transporto priemonių į oficialų servisą. „Koenigsegg“ inžinieriai per kelias dienas išleido nuotolinį OTA atnaujinimą, kuris belaidžiu būdu perrašo stabdžių modulio valdymo algoritmą ir per kelias minutes visam laikui pašalina riedėjimo grėsmę.
Paprastai
Kodėl atšaukiami „Koenigsegg CC850“ automobiliai JAV?
Automobiliai atšaukiami dėl kritinės elektroninio stovėjimo stabdžio (EPB) modulio programinės įrangos klaidos, kuri neleidžia stabdžiui užsifiksuoti, jei variklis veikia ir įjungta atbulinė pavara.
Kiek „Koenigsegg CC850“ automobilių atšaukiama Jungtinėse Valstijose?
Jungtinėse Valstijose atšaukiama lygiai septyni „Koenigsegg CC850“ modeliai, kas sudaro 100 procentų visos konkretaus modelio populiacijos šalyje.
Kaip bus išspręsta „Koenigsegg CC850“ stovėjimo stabdžio problema?
Problema bus išspręsta nuotoliniu programinės įrangos atnaujinimu (Over-the-Air, OTA), nereikalaujant mechaninio įsikišimo.
Koks incidentas išprovokavo „Koenigsegg CC850“ atšaukimą?
Atšaukimo kampaniją išprovokavo incidentas, kai vieno iš „CC850“ savininkas sustabdė automobilį nuokalnėje, paliko veikiantį variklį ir įjungtą atbulinę pavarą, o elektroninis stovėjimo stabdys neužsifiksavo, todėl automobilis ėmė riedėti atgal.
