Istorinis lūžis Mandele: „Moto Guzzi“ atverčia naują lapą ir pristato „The Trip“ su vienaeiliu dviejų cilindrų varikliu

Artėjančioje EICMA parodoje italų gamintojas parodys A2 kategorijai pritaikytą miesto roadsterį, laužantį ilgametę skersinių V2 variklių tradiciją.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Variklis: Įmontuotas skysčiu aušinamas, vienaeilis dviejų cilindrų agregatas. Tai esminis posūkis bendrovės istorijoje ir atsisveikinimas su ilgamete skersinių V2 variklių bei kardaninės pavaros tradicija.

• Galia: Variklis išvysto 47,6 AG (35 kW) prie 9 400 aps./min. ir 43,5 Nm sukimo momentą prie 6 700 aps./min. Net 82 proc. maksimalaus sukimo momento pasiekiama vos prie 3 000 aps./min.

• Svoris ir ergonomika: Motociklo masė su skysčiais ir degalais siekia 180 kg. Sėdynė nuleista iki 790 mm, todėl motociklas itin patogus manevruojant miesto spūstyse. Metalinio degalų bako talpa – 15 litrų.

• Elektronika: Įdiegta elektroninio akceleratoriaus (angl. ride-by-wire) sistema, leidžianti vairuotojui rinktis vieną iš trijų važiavimo režimų: „Road“, „Sport“ ir „Rain“.

• Įranga: Prietaisų skydelį atstoja apvalus 3,6 colio įstrižainės spalvotas TFT ekranas, o ant vairo sumontuoti mygtukai turi foninį apšvietimą. Papildomai galima užsisakyti dvikryptį greitąjį pavarų perjungiklį (angl. quickshifter) ir navigacijos sistemą.

• Versijos: Siūlomos trys spalvų schemos – „Black Metropolis“, „Green Grove“, „Red Beat“ – ir speciali, pristatymo progai skirta modifikacija „The Opening“.

Inžinerinė drąsa ir išsaugota dvasia

Mandelo del Lario (Mandello del Lario) mieste įsikūręs Italijos motociklų gamintojas „Moto Guzzi“ ilgus dešimtmečius buvo neatsiejamas nuo ikoniškų skersinių V2 variklių. Tačiau besikeičiantys vairuotojų poreikiai ir griežti A2 kategorijos standartai padiktavo naujas žaidimo taisykles. Visiškai naujame modelyje „The Trip“ sumontuotas skysčiu aušinamas vienaeilis dviejų cilindrų (angl. parallel-twin) variklis, o galia į galinį ratą perduodama grandine.

Nors ištikimiausiems markės gerbėjams toks sprendimas gali atrodyti drastiškas, naujoji inžinerinė architektūra leido sukurti itin lengvą, pradedantiesiems draugišką ir kasdieniam miesto ritmui pritaikytą roadsterį. 180 kilogramų masė ir 790 mm sėdynės aukštis garantuoja, kad eisme užtikrintai jausis net ir mažiau patirties turintys motociklininkai. Elastingą pagreitį išvažiuojant iš posūkių užtikrina tai, jog 82 proc. maksimalaus sukimo momento pasiekiama dar neperkopus 3 000 aps./min. ribos.

Minimalizmo estetika

Kurdami „The Trip“, „Moto Guzzi“ dizaineriai vadovavosi minimalizmo principu – nuspręsta atsisakyti nereikalingų detalių ir išgryninti formą. Motociklo proporcijos švarios ir subalansuotos, o dėmesį traukia juodai dažytas variklio blokas. Nors tradicinio V2 variklio silueto nebeliko, gamintojo identitetas puikiai atpažįstamas kitose detalėse. Pavyzdžiui, 15 litrų talpos metalinį degalų baką puošia auksinė erelio emblema ir klasikinis „Moto Guzzi“ logotipas.

Priekyje dominuoja minimalistinis „Full LED“ žibintas. Jo dienos šviesų (DRL) kontūrai suformuoti taip, kad primintų išskleistus erelio sparnus – tai tiesioginė duoklė markės paveldui. Vairuotojo vietoje sumontuotas apvalus skaitmeninis 3,6 colio TFT ekranas bei šviečiantys vairo mygtukai, gerokai palengvinantys valdymą tamsiuoju paros metu.

Trys važiavimo režimai

Nors „The Trip“ pristatomas kaip prieinamas ir draugiškas miesto motociklas, jo elektronikos paketas nenusileidžia gerokai brangesniems modeliams. Standartinėje įrangoje montuojamas elektroninis akceleratorius suteikia galimybę naudotis trimis važiavimo režimais. „Road“ režimas skirtas sklandžiam kasdieniam važiavimui, „Sport“ užtikrina aštresnę reakciją, o „Rain“ suteikia maksimalų saugumą važiuojant slidžia kelio danga.

Pirkėjai galės rinktis iš trijų pagrindinių spalvų: juodos „Black Metropolis“, žalios „Green Grove“ ir raudonos „Red Beat“. Pristatymo proga išskirtinumo ieškantiems „Moto Guzzi“ gerbėjams bus pasiūlyta ir riboto leidimo serija „The Opening“. Pasaulinis šio 500 kub. cm motociklo debiutas įvyks EICMA parodoje, kuri lapkričio 3–8 dienomis šurmuliuos Milane. Oficialias atstovybes Europoje naujiena pasieks 2027 metų pradžioje.