Gilėjanti krizė Vokietijos automobilių pramonėje: „Mercedes-Benz“ stabdo investicijas ir planuoja uždaryti gamyklas

Nepavykus susitarti su profsąjungomis dėl gamybos kaštų mažinimo, Štutgarto koncernas griebiasi drastiškų priemonių, kurios gali nulemti bent dviejų surinkimo linijų Vokietijoje uždarymą.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Derybų žlugimas: „Mercedes-Benz Group“ vadovybei nepavyko rasti kompromiso su gamyklų darbo tarybomis bei įtakinga profsąjunga „IG Metall“ dėl būtino gamybos išlaidų optimizavimo.

• Drastiški sprendimai: Reaguodama į aklavietę, bendrovė oficialiai įšaldo visas numatytas investicijas į gamybą Vokietijoje ir rimtai svarsto galimybę visiškai uždaryti mažiausiai dvi gamyklas.

• Infrastruktūra Vokietijoje: Šiuo metu koncernas tėvynėje valdo penkias surinkimo gamyklas. Brėmene (Bremen), Zindelfingene (Sindelfingen) ir Raštate (Rastatt) surenkami lengvieji automobiliai, o Diuseldorfe (Düsseldorf) bei Liudvigsfeldėje (Ludwigsfelde) – komercinis transportas.

• Nepriimti reikalavimai: Koncerno valdyba siūlė padidinti darbo savaitę nuo 35 iki 38 valandų nedidinant atlyginimų, tačiau profsąjungos šį siūlymą kategoriškai atmetė.

• Finansinė padėtis: Nors imamasi griežtų priemonių, per pirmuosius tris 2026 m. ketvirčius koncerno grynasis pelnas paaugo 4 proc. (iki 4,037 mlrd. eurų).

• Pardavimų statistika: Bendras lengvųjų automobilių pardavimas pasaulyje smuko 7 proc. (iki 1 244 427 vnt.), daugiausia dėl drastiško (29 proc.) paklausos kritimo Kinijos rinkoje, nors JAV (augo 12 proc.) ir Europos (augo 5 proc.) rinkose fiksuotas augimas.

Vokietijos pramonės konkurencingumo nykimas

Europos automobilių gamybos lokomotyvu laikyta Vokietija toliau išgyvena sunkią deindustrializacijos fazę. Aukšti atlyginimai, milžiniški mokesčiai, brangi elektros energija ir biurokratinės kliūtys pavertė automobilių surinkimą šalyje neadekvačiai brangiu ir nekonkurencingu pasauliniame kontekste.

Lapkričio 12 dieną „Mercedes-Benz Group“ gamybos direktorius Michaelis Šybė (Michael Schiebe) ir personalo direktorė Brita Zėger (Britta Seeger) darbuotojams oficialiai pranešė liūdną žinią – direktorių taryba nusprendė visiškai sustabdyti investicijas Vokietijoje. Negana to, pradedamas oficialus vertinimas dėl mažiausiai dviejų gamyklų uždarymo. Tai rodo, kad „Mercedes-Benz“ seka kitų pramonės milžinų – „Volkswagen“, „Stellantis“, „Ford“, „BMW“ bei stambiausių komponentų tiekėjų („Bosch“, „ZF“, „Continental“) – pėdomis, masiškai mažindama darbuotojų skaičių savo tėvynėje.

Kaltinimai patriotizmo stoka ir derybų aklavietė

Remiantis verslo leidinio „Handelsblatt“ duomenimis, tokie radikalūs sprendimai priimti po to, kai derybos tarp koncerno valdybos ir darbuotojų atstovų visiškai žlugo. Automobilių gamintojas siekė lankstesnių darbo sąlygų, konkrečiai – siūlė pereiti nuo 35 prie 38 valandų darbo savaitės be papildomo finansinio atlygio. Šis žingsnis būtų leidęs padidinti gamyklų našumą ir išvengti tiesioginių atleidimų.

Tačiau profsąjunga „IG Metall“ kartu su gamybos taryba tokį pasiūlymą atmetė. Darbuotojų atstovai viešai apkaltino „Mercedes-Benz“ vadovybę patriotizmo stoka, neefektyvumu ir nenoru skaidriai dalintis ateities projektų planais. Panašu, kad konstruktyvaus dialogo tarp darbdavio ir darbuotojų šiuo metu visiškai neliko.

Prevencinis smūgis siekiant išvengti krizės

Svarbu pabrėžti, kad šiuo metu „Mercedes-Benz“ finansinė padėtis nėra tokia tragiška, kokią išgyvena tiesioginiai konkurentai „Volkswagen Group“. Per pirmuosius tris šių metų ketvirčius kompanija sugebėjo netgi padidinti grynąjį pelną iki daugiau nei 4 milijardų eurų. Nors Kinijoje paklausa drastiškai sumažėjo (parduota 29 proc. mažiau automobilių), Europos ir JAV rinkos demonstravo stabilų augimą.

Vokietijos automobilių pramonės analitikai teigia, kad dabartiniai „Mercedes-Benz“ vadovybės veiksmai yra išskirtinai prevenciniai. Matydamas ilgalaikes negatyvias Europos automobilių pramonės tendencijas ir milžiniškus gamybos kaštus vietinėje rinkoje, koncernas ruošiasi juodžiausiam scenarijui ir siekia išvengti to, su kuo dabar susiduria „Volkswagen“ – nekontroliuojamo slydimo į gilią krizę.