„Norton“ žengia į konkurencingą segmentą: EICMA parodoje pristatytas „Urban Roadster 450“

Didžiosios Britanijos gamintojas, šiuo metu valdomas „TVS Motor Company“, Milane pademonstravo lengvą, dinamišką ir itin gausiai elektronika aprūpintą pradinio lygio miesto motociklą.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Variklis: Visiškai naujas 454 kub. cm darbinio tūrio, skysčiu aušinamas vieno cilindro agregatas.

• Galia ir dinamika: Variklis generuoja 46 AG (angl. bhp) galią esant 8 000 aps./min. bei solidų 45 Nm sukimo momentą prie 6 000 aps./min.

• Svoris ir ergonomika: Gamintojas teigia, kad motociklas sveria mažiau nei 180 kg. Sėdynės aukštis siekia 812 mm, todėl modelis bus patogus įvairaus ūgio vairuotojams.

• Važiuoklė ir stabdžiai: Sumontuotas lengvas aliuminio rėmas, orientuotas į manevringumą. Stabdžių sistemą tiekia „Brembo“ dukterinė įmonė „ByBre“.

• Elektronika ir komfortas: Standartinėje įrangoje yra didžiulis 8 colių TFT jutiklinis ekranas su išmaniojo telefono ryšiu, beraktė užvedimo sistema, USB-C įkrovimo lizdas bei pilnai konfigūruojami elektroniniai vairavimo asistentai.

Britų ambicijos vidutinio svorio klasėje

Klasikinių britiškų motociklų gamintojas „Norton“, atsidūręs Indijos milžinės „TVS Motor Company“ rankose, akivaizdžiai keičia savo strategiją ir žengia į mases. Milano EICMA parodoje bendrovė pristatė visiškai naują „Urban Roadster 450“ modelį, kuris taps tiesioginiu konkurentu tokiems rinkos žaidėjams kaip „Triumph Speed 400“ ar „Royal Enfield Guerrilla 450“.

Naujasis modelis varomas moderniu 454 kub. cm darbinio tūrio vieno cilindro varikliu su skysčio aušinimu. 46 arklio galių ir 45 Nm sukimo momento parametrai rodo, kad inžinieriai daugiausia dėmesio skyrė stipriai traukai žemuose ir vidutiniuose sūkiuose – tai yra būtent tai, ko labiausiai reikia kasdieniam važinėjimui miesto spūstyse.

Manevringumas ir ergonomika

Kurdamas miesto rodsterį (angl. roadster), gamintojas atsisakė sunkių plieninių konstrukcijų ir panaudojo aliuminio rėmą. Nors tikslus svoris su visais skysčiais (angl. wet weight) kol kas nedetalizuojamas, oficialiai teigiama, kad mašina sveria mažiau nei 180 kilogramų. Kombinacijoje su sąlyginai neaukšta, 812 mm aukštyje sumontuota sėdyne, motociklas turėtų būti lengvai valdomas ir draugiškas pradedantiesiems ar A2 kategorijos vairuotojo pažymėjimą turintiems motociklininkams. Saugų stabdymą užtikrins patikimi „ByBre“ stabdžių sistemos komponentai.

Netikėtas technologijų paketas

Įprastai klasikinio stiliaus 400–500 kub. cm segmento motociklai pasižymi minimalia elektronika, tačiau „Norton Urban Roadster 450“ čia laužo standartus. Vairuotojo darbo vietoje dominuoja net 8 colių įstrižainės spalvotas TFT jutiklinis ekranas – tai vienas didžiausių prietaisų skydelių šioje klasėje.

Be integruoto išmaniojo telefono ryšio, motociklas pirkėjus džiugins berakte užvedimo sistema, patogiai pasiekiamu USB-C lizdu įrenginiams įkrauti ir, svarbiausia, pilnai pritaikoma elektroninių vairavimo asistentų sistema. Vairuotojai galės savarankiškai konfigūruoti elektronikos įsikišimo lygius pagal savo važiavimo stilių, nors tikslius nustatymų diapazonus gamintojas dar tik ruošiasi paskelbti artimiausiu metu.