Visiškai naujasis „Mazda CX-6e“: europietiškas požiūris į elektromobilių dizainą ir technologijas

Japonijos gamintojas žengia į elektrinių vidutinio dydžio SUV segmentą, pristatydamas Europoje sukurtą modelį, kuriame „Kodo“ dizaino evoliucija dera su 258 AG galia ir 26 colių ekranu.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Modelis: Visiškai naujas, vien elektra varomas vidutinio dydžio SUV „Mazda CX-6e“.

• Variklis ir pavara: Galinėje ašyje sumontuotas elektros motoras išvysto 190 kW (258 AG) galią ir 290 Nm sukimo momentą. Automobilis varomas galiniais ratais (RWD).

• Baterija ir nuvažiuojamas atstumas: 78 kWh talpos LFP (ličio geležies fosfato) baterija leidžia viena įkrova įveikti iki 484 km.

• Įkrovimas: Palaikomas nuolatinės srovės (DC) greitasis įkrovimas iki 200 kW galia (baterijos atsargas nuo 10 iki 80 proc. galima papildyti per 24 minutes).

• Išmanioji aplinka: 26 colių padalijamas jutiklinis ekranas, projekcinis ekranas (HUD) ant priekinio stiklo ir 23 garsiakalbių garso sistema (su integruotais garsiakalbiais sėdynių atramose).

• Saugumas ir pagalbos sistemos: Standartinėje įrangoje – 9 oro pagalvės, skaitmeniniai veidrodėliai (aukščiausioje komplektacijoje) ir platus ADAS saugumo sistemų paketas.

• Prekyba Lietuvoje: Bandomieji važiavimai ir debiutas šalies salonuose – 2026 m. rugsėjį.

Dizaino evoliucija: tarp Europos ir Japonijos

„Mazda CX-6e“ žymi naują gamintojo dizaino raidos etapą. Nors automobilis sukurtas Europoje, glaudžiai bendradarbiaujant su kolegomis Japonijoje, jis išlieka ištikimas firminei „Kodo – Soul of Motion“ (liet. judesio siela) filosofijai. Kuriant šį elektromobilį, dizaineriai rėmėsi nauja „Soulful Futuristic Modern“ kryptimi, siekdami peržengti nusistovėjusių sprendimų ribas.

„Vienas iš mūsų tikslų buvo sukurti dinamikos ir veržlumo pojūtį. Vizualiai „plaukiantis“ D statramstis ir kruopščiai suformuoti kėbulo paviršiai suteikia automobiliui judesio energijos net tuomet, kai jis stovi vietoje“, – teigia „Mazda Motor Europe“ vyriausiasis dizaineris Bahram Partaw.

Ypatingas dėmesys skirtas aerodinamikai ir „Takumi“ meistriškumui. Priekyje integruotos aerodinaminės angos kryptingai valdo oro srautą per variklio dangtį, o kompaktiškos kameros, pakeičiančios tradicinius šoninius veidrodėlius (prieinamos „Takumi Plus“ komplektacijoje), ne tik 30 proc. praplečia matymo lauką, bet ir padeda išlaikyti vientisą automobilio siluetą. Dinamišką laikyseną pabrėžia ir specialiai sukurti 21 colio lengvojo lydinio ratlankiai.

Elektrinė dinamika ir „Jinba Ittai“ pojūtis

Nepaisant perėjimo prie elektros pavaros, gamintojas išlaikė tradicinį vairuotojo ir automobilio ryšį apibūdinantį „Jinba Ittai“ pojūtį. SUV varomas galinėje ašyje sumontuotu 190 kW (258 AG) galios ir 290 Nm sukimo momentą generuojančiu elektros motoru.

Vairuotojai gali rinktis iš trijų važiavimo režimų: „Normal“ skirtas komfortiškam kasdieniam judėjimui, „Sport“ paaštrina akceleratoriaus reakciją ir vairo mechanizmą, o „Individual“ leidžia atskirai susiderinti galios tiekimą bei regeneracinio stabdymo intensyvumą. Inžinieriai pagalvojo ir apie specifines kasdienes situacijas – pavyzdžiui, „Pet Comfort“ režimas palaiko pastovią salono temperatūrą trumpam palikus augintinį automobilyje, o „Wash“ režimas vienu paspaudimu paruošia SUV plovyklai (užlenkia veidrodėlius, uždaro langus, deaktyvuoja valytuvus).

Japoniška „Ma“ erdvės filosofija ir skaitmenizacija

Kuriant „CX-6e“ interjerą, vadovautasi tradiciniu japonų „Ma“ principu, pabrėžiančiu erdvės, pusiausvyros ir ramybės svarbą. Nauja, specialiai elektromobiliams pritaikyta platforma leido maksimaliai padidinti erdvę tiek priekyje, tiek gale sėdintiems keleiviams.

Centriniu salono akcentu tapo platus 26 colių jutiklinis ekranas, kurį galima padalyti į dvi atskiras valdymo zonas, leidžiančias priekiniam keleiviui naudotis funkcijomis netrikdant vairuotojo. Informacija taip pat atvaizduojama projekciniame ekrane (HUD). Multimedijos sistema atpažįsta devyniomis kalbomis veikiančias balso komandas bei gestus, palaiko belaides „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ sąsajas.

Aukščiausios kokybės garsą užtikrina net 23 garsiakalbių sistema, kurios dalis integruota tiesiai į priekinių sėdynių galvos atramas. Klientams siūlomi trys interjero apdailos variantai, kuriuose dominuoja aukštos kokybės „Maztex“ medžiagos, o spalvinių sprendimų įkvėpimu tapo žinomo japonų menininko Hiroshi Senju kūryba. Automobilio savininkai taip pat galės naudotis „Mazda6e & CX-6e App“ bei „Mazda Charging App“ programėlėmis, leidžiančiomis nuotoliniu būdu valdyti funkcijas, dalytis skaitmeniniu raktu ir patogiai atsiskaityti už įkrovimą visoje Europoje.