Italijos superautomobilių gamintojas pristatė trečiąjį ir paskutinį „Huayra 70“ serijos modelį, išsiskiriantį deimantų dulkėmis padengtu kėbulu, mechanine pavarų dėže ir daugiau nei metus trukusiu individualaus dizaino derinimu.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Koncepcija ir premjera: „Anima“ (it. siela) yra trečiasis ir paskutinis „Huayra 70“ serijos modelis. Pasaulinė premjera suplanuota „Concours at Wynn Las Vegas“ renginyje, kur pirmą kartą bus eksponuojami visi trys šios serijos automobiliai kartu su dar 40 retų markės modelių.
-
Jėgainė: 6,0 litrų darbinio tūrio V12 variklis su dviem turbokompresoriais, kurį išskirtinai „Pagani“ kompanijai sukūrė „Mercedes-AMG“.
-
Galia: Variklis generuoja 864 AG (635 kW) galią ir 1100 Nm sukimo momentą.
-
Transmisija ir dinamika: Sumontuota 7 laipsnių „Xtrac“ mechaninė pavarų dėžė. Pavara – galinių ratų (RWD), turinti elektromechaninį blokuojamąjį diferencialą. Maksimalus greitis elektronikos apribotas iki 350 km/val.
-
Konstrukcija: Pagrindą sudaro „Carbon-Titanium HP62 G2“ ir „Carbo-Triax HP62“ kompozitinių medžiagų monokokas, sujungtas su priekiniu bei galiniu chromomolibdeno plieno porėmiais.
-
Stabdžiai ir pakaba: „Brembo“ anglies pluošto ir keramikos stabdžiai (398 mm priekyje, 380 mm gale). Pakaba – su dvigubomis skersчними svirtimis ir elektroniniu būdu valdomais, tarpusavyje susietais amortizatoriais.
Sukurtas pagal užsakovo viziją
Automobilių pramonėje retai pasitaiko istorijų, kai klientas sugeba įgyvendinti savo vaikystės svajonę kurti automobilį kartu su pačiu kompanijos įkūrėju. Būtent taip nutiko su naujuoju „Huayra 70 Anima“. Pirkėjas glaudžiai bendradarbiavo su Horacio'umi Pagani'u (Horacio Pagani), o asmeninio apipavidalinimo ir specifikacijų derinimas truko ilgiau nei metus.
Šis modelis priklauso „Grandi Complicazioni“ padaliniui – specialiai programai, kurios rėmuose „Pagani“ gamina vienetinius ir itin ribotos serijos hiperautomobilius (angl. hypercars), glaudžiai įtraukdama patį užsakovą į kiekvieną dizaino ir inžinerijos etapą.
Deimantų dulkės ir platinos akcentai
Estetinė automobilio išvaizda atima žadą. Kėbului buvo pasirinkti du specialūs atspalviai: šviesiai žydras „Metallic“ ir sodrus tamsiai mėlynas (rašalo mėlynumo). Į abiejų spalvų dažų sudėtį įmaišytos tikros deimantų dulkės, suteikiančios paviršiui išskirtinį, gylio ir prabangos įspūdį kuriantį spindesį.
Automobilį puošianti centrinė dekoratyvinė juosta pagaminta iš platinos folijos, kurios raštas buvo formuojamas išskirtinai rankomis. Greta jos driekiasi dar viena, mėlynos ir žydros spalvų juosta. Dizaino tęstinumas išlaikomas ir ratlankiuose, kurių paviršiai apdoroti deimantiniais rėžtukais ir papuošti žydrais apvadais. Stabdžių apkabos čia chromuotos, o įspūdinga šešių išmetimo vamzdžių sistema padengta balta keramika.
Interjere – odos ir atidengto anglies pluošto harmonija
Viduje vyrauja „Loro Piana“ audiniai, suderinti su smėlio bei pieno spalvos natūralia oda. Atidengto anglies pluošto detalės salone išlaiko išorinį rašalo mėlynumo atspalvį, o vairas ir mechaninės pavarų dėžės perjungimo svirtis papuošti šviesiai žydra danga su deimantų dulkėmis. Atidžiausi stebėtojai salono grafinėse detalėse gali įžvelgti užuominas į Argentinos ir Las Vegaso vėliavas – subtilią duoklę užsakovo ir pačios markės istorijai.
Paprastai
Kas yra „Pagani Huayra 70 Anima“?
„Anima“ yra trečiasis ir paskutinis „Huayra 70“ serijos modelis, išskirtinis hiperautomobilis, sukurtas pagal individualų užsakymą ir pasižymintis deimantų dulkėmis padengtu kėbulu bei mechanine pavarų dėže.
Koks variklis montuojamas „Huayra 70 Anima“ modelyje?
Jame montuojamas 6,0 litrų darbinio tūrio V12 variklis su dviem turbokompresoriais, kurį išskirtinai „Pagani“ kompanijai sukūrė „Mercedes-AMG“. Šis variklis generuoja 864 AG (635 kW) galią ir 1100 Nm sukimo momentą.
Kuo ypatingas „Huayra 70 Anima“ kėbulas ir interjeras?
Kėbului pasirinkti du specialūs atspalviai su tikromis deimantų dulkėmis, o centrinė dekoratyvinė juosta pagaminta iš platinos folijos. Interjere vyrauja „Loro Piana“ audiniai, natūrali oda ir atidengto anglies pluošto detalės, o vairas ir pavarų svirtis papuošti šviesiai žydra danga su deimantų dulkėmis.
Kokia transmisija naudojama šiame hiperautomobilyje?
Automobilyje sumontuota 7 laipsnių „Xtrac“ mechaninė pavarų dėžė. Pavara yra galinių ratų (RWD), turinti elektromechaninį blokuojamąjį diferencialą.
Kokia yra „Grandi Complicazioni“ padalinio paskirtis?
„Grandi Complicazioni“ yra speciali programa, kurios rėmuose „Pagani“ gamina vienetinius ir itin ribotos serijos hiperautomobilius, glaudžiai įtraukdama patį užsakovą į kiekvieną dizaino ir inžinerijos etapą.
