Autonaujienos

Aštrus „Art of Steel“ dizainas ir dirbtinis intelektas: nutekėjo naujos kartos „Hyundai Elantra“ detalės

Aštrus „Art of Steel“ dizainas ir dirbtinis intelektas: nutekėjo naujos kartos „Hyundai Elantra“ detalės

Aštuntosios kartos Pietų Korėjos gamintojo sedanas gerokai paaugo, įgavo futuristinių bruožų ir multimedijoje integruotą dirbtinio intelekto kalbos modelį, tačiau po gaubtu išlaikė laiko patikrintus agregatus.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

  • Karta ir šaltinis: Aštuntosios kartos „Hyundai Elantra“ duomenys ir nuotraukos oficialiai užfiksuoti Kinijos pramonės ir informacinių technologijų ministerijos (MIIT) sertifikavimo dokumentuose („Beijing Hyundai“ padalinys).

  • Matmenys: Automobilis tapo erdvesnis. Ilgis – 4 765 mm (+45 mm), plotis – 1 855 mm (+45 mm), aukštis – 1 425 mm (+10 mm). Ratų bazė išaugo 30 mm ir dabar siekia 2 750 mm.

  • Dizainas: Pritaikyta naujoji „Art of Steel“ stilistika. Kėbulas pasižymi aštriomis, griežtomis briaunomis, siaurais LED žibintais, uždara viršutine grotelių dalimi bei per visą galinę dalį besidriekiančia šviesos diodų juosta.

  • Technologijos: Salone (remiantis globalioms rinkoms skirta versija) dominuos 14,6 colio įstrižainės atskiras centrinis ekranas, „Android“ pagrindu veikianti „Playos Connect“ multimedija su integruotu dideliu kalbos modeliu (LLM) ir „Bang & Olufsen“ garso sistema.

  • Variklis: Kinijos rinkai skirtas modelis išsaugos esamą 1,5 litro atmosferinį benzininį variklį. Jis generuoja 84,5 kW (apie 115 AG). Maksimalus sedano greitis sieks 191 km/val.

„Art of Steel“: drąsus žingsnis į dizaino ateitį

Panašu, kad „Hyundai“ dizaino departamentas ir toliau nebijo radikalių sprendimų. Kinijos sertifikavimo bazėje pasirodę aštuntosios kartos „Elantra“ kadrai atskleidžia naują „Art of Steel“ (liet. plieno meno) dizaino kalbą. Automobilio profilyje dominuoja griežtos geometrinės linijos ir aštrios kėbulo plokščių briaunos, sukuriančios itin dinamišką ir kiek futuristinį vaizdą.

Priekinėje dalyje išsiskiria itin siauri LED žibintai ir iš dalies uždara viršutinė aušinimo grotelių sekcija, primenanti „Hyundai“ elektromobilių liniją. Galinėje dalyje dizaineriai pritaikė dabar itin madingą sprendimą – šviesos diodų juostą, sujungiančią abu galinius žibintus ir pabrėžiančią padidėjusį automobilio plotį. Priklausomai nuo komplektacijos lygio, automobilis bus gamykliškai komplektuojamas su 16 arba 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais.

Aštrus „Art of Steel“ dizainas ir dirbtinis intelektas: nutekėjo naujos kartos „Hyundai Elantra“ detalėsSkaitmenizacija ir autonominio vairavimo asistentai

Matmenų prieaugis (+30 mm pailgėjusi ratų bazė) garantuos kur kas daugiau erdvės keleivių kojoms antroje sėdynių eilėje. Nors oficialių Kinijos rinkos salono nuotraukų dar nėra, globalioms rinkoms ruošiama architektūra išduoda, kad „Elantra“ gaus visiškai naują architektūrą su 14,6 colio ekranu.

Daugiausia dėmesio čia verta „Playos Connect“ sistema, kurios pagrindas – „Android“ operacinė sistema su giliomis LLM (didžiųjų kalbos modelių, angl. Large Language Model) integracijomis. Tai reiškia, kad valdymas balsu nebebus ribojamas standartinėmis komandomis, o vyks natūralaus dialogo su dirbtiniu intelektu forma. Už saugumą atsakys pažangūs vairavimo asistentai, įskaitant greitkelių pagalbos sistemą, nuotolinį parkavimą bei išmaniąją parkavimo su manevro įsiminimu (angl. memory parking) funkciją.

Evoliucija be revoliucijos po variklio gaubtu

Nors išorė ir interjeras išgyveno drastišką evoliuciją, inžinerinis departamentas nusprendė nerizikuoti ir bent jau pradiniame etape išlaikyti laiko patikrintus agregatus. Kinijos rinkoje sertifikuotas modelis naudos tą patį 1,5 litro darbinio tūrio atmosferinį benzininį variklį be turbokompresoriaus. Jo išvystoma 115 AG galia didelės dinamikos nepažada, tačiau garantuoja patikimumą ir žemus gamybos (bei galutinės kainos) kaštus.

Tikėtina, kad Šiaurės Amerikos ir Europos rinkoms „Hyundai“ vėliau pristatys ir modernias hibridines (HEV) šio modelio jėgaines.

Paprastai

Kokia yra naujos kartos „Hyundai Elantra“ dizaino stilistika?

Naujos kartos „Hyundai Elantra“ pritaikyta naujoji „Art of Steel“ stilistika, pasižyminti aštriomis, griežtomis briaunomis, siaurais LED žibintais ir per visą galinę dalį besidriekiančia šviesos diodų juosta.

Kokie yra naujosios „Hyundai Elantra“ matmenys?

Automobilio ilgis yra 4 765 mm, plotis – 1 855 mm, o aukštis – 1 425 mm. Ratų bazė siekia 2 750 mm.

Kokios technologijos integruotos naujosios „Elantra“ salone?

Salone dominuos 14,6 colio įstrižainės centrinis ekranas, „Android“ pagrindu veikianti „Playos Connect“ multimedija su integruotu dideliu kalbos modeliu (LLM) ir „Bang & Olufsen“ garso sistema.

Koks variklis bus montuojamas Kinijos rinkai skirtame „Hyundai Elantra“ modelyje?

Kinijos rinkai skirtas modelis išsaugos esamą 1,5 litro atmosferinį benzininį variklį, generuojantį 84,5 kW (apie 115 AG).

Kokie autonominio vairavimo asistentai bus prieinami naujojoje „Elantra“?

Už saugumą atsakys pažangūs vairavimo asistentai, įskaitant greitkelių pagalbos sistemą, nuotolinį parkavimą bei išmaniąją parkavimo su manevro įsiminimu funkciją.