Praėjus vos kelioms savaitėms po pasaulinės naujos kartos „Tucson“ premjeros, Pietų Korėjos gamintojas „Mondial de l'Auto 2026“ parodoje atidengė dinamišką „N Line“ versiją, išsiskiriančią sportiniais aerodinamikos elementais, išskirtiniu interjeru ir galingomis hibridinėmis sistemomis.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Modelis: Visiškai naujas „Hyundai Tucson N Line“.
-
Išorės akcentai: Specialus „N Line“ dizaino paketas, išsiskiriantis kampuotesniu priekiniu buferiu, aerodinaminiais ortakiais, kėbulo spalvos durų apdaila, blizgios juodos spalvos veidrodėliais bei C statramsčio intarpais, sportiniu galiniu difuzoriumi ir dvigubais išmetimo antgaliais.
-
Ratlankiai: Modeliui dedikuoti išskirtiniai 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
-
Interjeras: Visiškai juodas salonas su kontrastingomis raudonomis siūlėmis, odos ir tekstilės-zomšos (angl. suede) sportinės sėdynės, perforuotos odos „N“ vairas bei metaliniai pedalai.
-
Jėgainės: Pirkėjai galės rinktis iš trijų elektrifikuotų variantų:
-
MHEV (švelnusis hibridas): 1.6 litro T-GDi (150 AG / 110 kW) su 7 laipsnių dvigubos sankabos pavarų dėže (FWD).
-
HEV (pilnas hibridas): 1.6 litro T-GDi su 1,49 kWh baterija, išvystantis bendrą 245 AG (180 kW) galią (6 laipsnių automatinė dėžė, FWD arba AWD).
-
PHEV (iš tinklo įkraunamas hibridas): Didžiausios galios (292 AG / 215 kW) versija su 17,1 kWh baterija, leidžianti vien elektra nuvažiuoti iki 67 km, net ir su 20 colių ratlankiais.
-
-
Technologijos: Nauja „Pleos Connect“ operacinė sistema (sukurta „Android Automotive“ pagrindu) su 17 colių ekranu, „Gleo AI“ balso asistentas, skaitmeninis raktas „Digital Key 2.0“ ir 25 600 LED pikselių turintys „Micro Pixel Lighting“ žibintai.
-
Praktiškumas: 613 litrų (VDA) bagažinės tūris ir stumdoma (150 mm) galinė sėdynė, padalinta santykiu 4:2:4.
Sportiškas kostiumas naujajam flagmanui
„Hyundai Motor Europe“ nusprendė ilgai nelaukti ir didžiausioje Europos automobilių parodoje Paryžiuje pademonstravo, kaip atrodo raumeningiausia naujojo „Tucson“ versija. „N Line“ modifikacija pirmiausia orientuota į tuos pirkėjus, kurie vertina korėjietiško SUV praktiškumą bei inovacijas, tačiau trokšta gerokai agresyvesnės, sportiniams automobiliams būdingos estetikos, nekeičiant fundamentalios kėbulo architektūros.
„N Line“ paketą sudaro gausybė unikalių detalių. Automobilio priekis tapo aštresnis dėl perkurto buferio su masyviu apatiniu aptaku ir satino juodos spalvos aerodinaminiais ortakiais kraštuose. Profilio raumeningumą pabrėžia kėbulo spalva nudažyti apatiniai durų apvadai bei kiek siauresnės ratų arkų apsaugos, suteikiančios automobiliui žemesnės stovėsenos (angl. stance) įspūdį. Galinėje dalyje dominuoja difuzoriaus stiliaus buferis ir dvigubi išmetimo vamzdžiai, o vizualų paketą vainikuoja išskirtiniai 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
Vairuotojui dedikuotas interjeras ir skaitmeninės inovacijos
Atvėrus „Tucson N Line“ duris, pasitinka tamsi ir koncentruota vairavimo erdvė. Visiškai juodą interjerą pagyvina tik raudonos siūlės ir akcentai, esantys ant sėdynių, durų apmušalų ir prietaisų skydelio. Sportinės sėdynės, apmuštos odos bei tekstilės-zomšos deriniu, užtikrina geresnį šoninį palaikymą posūkiuose. Sportišką aurą papildo ir perforuota oda aptrauktas „N“ serijos vairas bei šlifuoto metalo pedalai.
Nepaisant sportinių akcentų, automobilis išlieka maksimaliai praktiškas ir modernus. Centre sumontuotas net 17 colių įstrižainės ekranas, kuriame sukasi „Pleos Connect“ operacinė sistema, sukurta „Android Automotive“ pagrindu. Ji veikia kartu su dirbtiniu intelektu paremtu „Gleo AI“ balso asistentu, galinčiu tiesiogiai naršyti internete. Keleivių patogumui įrengti net du 100 W galingumo USB-C lizdai antroje eilėje bei dvi (15 W) belaidžio krovimo stotelės priekyje.
Trys elektrifikuoti jėgainių pasirinkimai
Skirtingai nuo grynųjų „N“ serijos modelių, kurie pasižymi ekstremaliais inžineriniais pakitimais, „N Line“ pirkėjams leidžia pasirinkti labiausiai jų poreikius atitinkančią standartinę jėgainę.
Gamos baze tampa švelnusis hibridas (150 AG), tačiau daugiausia dėmesio sulauks galingesnės versijos. Pilnas hibridas (HEV), sujungiantis 1.6 benzininį turbovariklį ir 1,49 kWh bateriją, generuoja 245 AG. Tuo tarpu ieškantiems maksimalaus efektyvumo siūlomas iš tinklo įkraunamas hibridas (PHEV). Jis išvysto net 292 AG, o talpi 17,1 kWh baterija leidžia vien elektra įveikti iki 67 kilometrų atstumą. Be to, hibridinės versijos išlaiko puikias vilkimo savybes (PHEV gali tempti 1 810 kg, o HEV – 1 910 kg priekabą).
Paprastai
Kuo išsiskiria naujasis „Hyundai Tucson N Line“ išorė?
„Tucson N Line“ pasižymi kampuotesniu priekiniu buferiu, aerodinaminiais ortakiais, kėbulo spalvos durų apdaila, blizgios juodos spalvos veidrodėliais bei C statramsčio intarpais, sportiniu galiniu difuzoriumi ir dvigubais išmetimo antgaliais. Taip pat modeliui dedikuoti išskirtiniai 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
Kokie yra „Tucson N Line“ interjero akcentai?
Interjeras yra visiškai juodas su kontrastingomis raudonomis siūlėmis, odos ir tekstilės-zomšos sportinėmis sėdynėmis, perforuotos odos „N“ vairu bei metaliniais pedalais. Centrinėje konsolėje sumontuotas 17 colių įstrižainės ekranas su „Pleos Connect“ operacine sistema.
Kokios jėgainės siūlomos naujajame „Tucson N Line“?
Pirkėjai gali rinktis iš trijų elektrifikuotų variantų: 1.6 litro T-GDi MHEV (150 AG), 1.6 litro T-GDi HEV (245 AG) ir galingiausios PHEV versijos (292 AG) su 17,1 kWh baterija.
Kokios technologijos integruotos „Tucson N Line“ modelyje?
Automobilyje įdiegta nauja „Pleos Connect“ operacinė sistema su 17 colių ekranu, „Gleo AI“ balso asistentas, skaitmeninis raktas „Digital Key 2.0“ ir 25 600 LED pikselių turintys „Micro Pixel Lighting“ žibintai.
