Naujas eros etapas: „Porsche“ anonsuoja superautomobilį „Mission S“ su galimu 8 cilindrų opoziciniu varikliu

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Modelis: Koncepcinis superautomobilis „Porsche Mission S“.

• Premjera: Oficialus modelio pristatymas numatytas 2026 m. spalio 15 dieną.

• Platforma: Automobilis kuriamas ant visiškai naujos platformos su viduryje montuojamu varikliu (angl. mid-engined platform), o modelis markės gamoje bus pozicionuojamas aukščiau nei kultinis „911“.

• Variklis: Nors oficialiai nepatvirtinta, sklando itin stiprūs gandai, kad „Mission S“ (vidinis kodas „S1“) bus varomas naujai sukurto 5.0 litrų darbinio tūrio, 8 cilindrų opozicinio variklio (angl. flat-eight), turinčio du turbokompresorius ir galinčio generuoti apie 750 arklio galių.

• Dizaino užuominos: Išleistuose anonsiniuose vaizduose (angl. teasers) matomi ploni LED žibintai, skaitmeninio prietaisų skydelio fragmentas, „Porsche 959“ stiliaus galinis aptakas bei aušinimo ventiliatorius, primenantis klasikinius oru aušinamus lenktyninius variklius.

• Rinkos strategija: Pasak įmonės vadovo Michael Leiters, šis naujas modelis yra strategijos dalis, kuria siekiama gaminti mažiau, bet brangesnių ir pelningesnių automobilių, o vienas pagrindinių konkurentų galėtų būti „Ferrari 849 Testarossa“. Numanoma kaina gali siekti 500–600 tūkst. eurų.

Aukščiau nei 911: naujas flagmanas

Vokietijos sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ ruošiasi atversti naują lapą savo istorijoje. Įmonės atstovai socialiniuose tinkluose pasidalino pirmaisiais koncepcinio modelio „Mission S“ vaizdais. Tai ypač reikšminga naujiena, nes šis konceptas demonstruoja, kaip atrodys visiškai nauja sportinių automobilių linija su viduryje montuojamu varikliu, kuri markės hierarchijoje atsistos pačiame viršuje – aukščiau už legendinį „Porsche 911“.

„Porsche“ jau anksčiau, per 2026-ųjų „Capital Markets Day“ renginį, buvo užsiminusi apie planus kurti naują vidutinio variklio platformą, galinčią tapti pagrindu ne vienam naujam modeliui (vadinamai „model line“). Pilnas koncepto dizainas ir techninės specifikacijos kol kas laikomos paslaptyje, tačiau premjera suplanuota labai greitai – spalio 15 dieną.

Ar sugrįš opozicinis 8 cilindrų variklis?

Viena labiausiai intriguojančių detalių, aptariamų automobilių pasaulio užkulisiuose – galima „Mission S“ (kartais vadinamo vidiniu kodu „S1“) jėgainė. Nors pastarieji „Mission“ serijos koncepciniai modeliai sufleravo apie elektromobilius, pranešama, kad „Mission S“ greičiausiai turės vidaus degimo variklį.

Pasirodžiusios naujausios nuotraukos dar labiau pakurstė aistras. Viename iš kadrų matomas unikalus aušinimo ventiliatorius, savo dizainu primenantis istorinius „Porsche“ oru aušinamus lenktyninius agregatus. Šaltinių teigimu, Vokietijos inžinieriai šiam superautomobiliui galėjo sukurti unikalų 5.0 litrų, 8 cilindrų opozicinį motorą (angl. flat-eight), aprūpintą dvejais turbokompresoriais. Eksperimentinės šio variklio versijos galia siekė net 750 AG ir 1000 Nm sukimo momentą, o sūkiai kilo iki 9000 aps./min. Jei tokia jėgainė pasiektų serijinę gamybą, ji suteiktų automobiliui išskirtinį mechaninį charakterį ir garsą. Paskutinis tikras „Porsche“ superautomobilis su viduryje montuojamu varikliu buvo hibridinis „918 Spyder“, todėl šio projekto svarba gamintojui yra milžiniška.

Ekskliuzyvi rinka ir nauja strategija

Pasak leidinio „Car and Driver“, naujasis modelis atspindi naująją „Porsche“ vadovo Michael Leiters viziją. Kompanija ketina orientuotis į išskirtinesnius, mažesnės gamybos apimties ir aukštesnės pelno maržos produktus. Nors „Mission S“ kol kas tėra konceptas, prognozuojama, kad serijinė versija rinkoje tiesiogiai konkuruotų su tokių markių kaip „Ferrari“ modeliais, pavyzdžiui, ateities „Ferrari 849 Testarossa“. Numanoma pradinė šio išskirtinio superautomobilio kaina galėtų viršyti 500 000 eurų ribą.