Pietų Korėjos gamintojas toliau plečia savo komercinių ir laisvalaikio elektromobilių gamą – viešumoje pasirodė pirmieji didžiausio markės furgono anonsai.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Modelis: 2027 m. „Kia PV7“.
-
Premjera: Oficialus pasaulinis debiutas suplanuotas 2026 m. rugsėjo 14 d. tarptautinėje „IAA Transportation“ parodoje Hanoveryje, Vokietijoje.
-
Platforma: Automobilis gaminamas ant specializuotos elektromobilių architektūros „E-GMP.S“ ir yra antrasis gamintojo „PBV“ (Platform Beyond Vehicle) serijos modelis.
-
Išmatavimai ir praktiškumas: Prieš tai demonstruotas konceptinis „PV7“ modelis siekė beveik 5,3 metro ilgį (jis ilgesnis net už erdvųjį „Kia Carnival“). Gamintojas patvirtino, kad bus gaminamos tiek krovininės, tiek keleivinės modifikacijos.
-
Dizaino kalba: Išlaikomas vientiso tūrio (one-box) kėbulo siluetas su unikaliais priekinių ir galinių LED žibintų grafiniais elementais, būdingais visai „PBV“ linijai.
-
Konkurentai rinkoje: Elektrinis „Kia“ modelis tiesiogiai taikysis į tokius varžovus kaip „Ford E-Transit Custom“ bei giminingą „Hyundai Staria Electric“.
PBV strategijos plėtra
Pietų Korėjos automobilių pramonės milžinė „Kia“ demonstruoja itin agresyvius planus komercinio bei keleivinio transporto elektrifikacijoje. Vakar (rugpjūčio 31 d.) kompanija išplatino pirmąsias oficialias anonsines nuotraukas ir trumpą vaizdo siužetą, kuriame iš dalies atidengiamas naujasis „PV7“ modelis. Tai antrasis gamintojo žingsnis įgyvendinant „Platform Beyond Vehicle“ strategiją, pabrėžiančią maksimalų transporto priemonių pritaikomumą skirtingiems verslo ir laisvalaikio poreikiams. Pirmasis šios linijos atstovas, kompaktiškesnis „PV5“, oficialiai pristatytas kiek anksčiau, o dabar atėjo eilė gamą papildyti pačiu didžiausiu nariu.
Pasaulinė premjera Hanoveryje
Pasirinkta debiuto vieta aiškiai signalizuoja modelio ambicijas ir orientaciją į Europos rinką. „Kia PV7“ gaubtas oficialiai bus nuimtas rugsėjo 14 dieną prasidėsiančioje „IAA Transportation 2026“ parodoje Hanoveryje, kuri yra laikoma svarbiausiu logistikos ir komercinio transporto renginiu pasaulyje. Parodos stende gamintojas žada pademonstruoti ne tik naująjį „PV7“, bet ir išplėstą „PV5“ versijų gamą, taip patvirtindamas savo pasiryžimą įsitvirtinti „B2B“ (verslas verslui) ir privataus transporto sektoriuose.
Universalumas: nuo krovinių pristatymo iki VIP pervežimų
Išplatintuose vaizdo siužetuose aiškiai matomi tvirti, monolitiniai „Kia PV7“ kontūrai. Vientiso tūrio (angl. one-box) proporcijos ir daugiau nei 5 metrų ilgis užtikrins klasėje pirmaujančius interjero erdvės parametrus. Automobilis projektuojamas kaip modulinė platforma: tai reiškia, kad pirkėjai galės rinktis nuo išgrynintų krovininių versijų, skirtų paskutinės mylios logistikai, iki prabangių, patogių keleivinių konfigūracijų. Pastarosios Australijos bei Europos rinkose taps pigesne ir technologiškai pažangia alternatyva prabangiems kinų gamintojų, tokių kaip „Zeekr 009“ ar „Denza D9“, modeliams, taip pat elektrinei „Hyundai Staria“ versijai.
Nors tikslios variklių specifikacijos ir baterijų talpos kol kas laikomos paslaptyje iki pat Hanoverio parodos, ekspertai neabejoja, kad „E-GMP.S“ platforma užtikrins greitojo įkrovimo galimybes ir solidų galios rezervą. Mažesnysis „PV5“ modelis naudoja 120 kW (163 AG) elektros motorą su 250 Nm sukimo momentu, todėl kur kas didesniam ir sunkesniam „PV7“, tikėtina, bus pasiūlytos dar galingesnės elektros jėgainės.
