Viena žinomiausių pasaulyje elektrinių motociklų gamintojų nuo 2027 metų įves 3 lygio (angl. Level 3) nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą, iš esmės keičiantį kelionių planavimo galimybes.
Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:
-
Gamintojas ir technologija: „Zero Motorcycles“, visiškai naujas 3 lygio (Level 3) nuolatinės srovės (DC) greitojo įkrovimo modulis su CCS (angl. Combined Charging System) standarto lizdu.
-
Įkrovimo greitis: Naujoji sistema leis įkrauti motociklo bateriją (iki 17,3 kWh talpos) nuo 20 % iki 80 % per mažiau nei 30 minučių.
-
Diegimas naujuose modeliais: Technologija gamykloje bus montuojama naujuose „Street“ ir „Dual Sport“ serijos motocikluose pradedant nuo 2027 metų pabaigos.
-
Atgalinis pritaikomumas: Greitojo įkrovimo modulis suprojektuotas taip, kad jį būtų galima sumontuoti kaip papildomą aksesuarą visuose „Street“ ir „Dual Sport“ modeliuose, pagamintuose nuo 2022 metų.
-
Palaikomi modeliai: Tai apims visus motociklus, turinčius „Cypher III“ operacinę sistemą, įskaitant „S“, „SR“, „SR/S“, „SR/F“, „DS“, „DSR“ ir „DSR/X“ versijas.
Technologinis šuolis elektrinių motociklų rinkoje
Elektrinių motociklų segmentas toliau sparčiai tobulėja, tačiau ilgas baterijų įkrovimo laikas dažnam vairuotojui vis dar išlieka pagrindiniu barjeru atsisakant tradicinio vidaus degimo variklio. Amerikos elektromotociklų pionierė „Zero Motorcycles“ nusprendė išspręsti šią problemą ir vakar (rugsėjo 2 d.) oficialiai paskelbė apie naujos kartos 3 lygio (angl. Level 3) greitojo įkrovimo nuolatine srove (DC) modulio sukūrimą.
Iki šiol pažangiausia „Zero“ siūloma greitojo įkrovimo opcija buvo papildomai įsigyjama „Rapid Charge System“, pritaikyta 2 lygio kintamosios srovės (AC) stotelėms ir leidžianti pasiekti 12,6 kW galią. Nors tai sutrumpindavo įkrovimo trukmę (20–80 % per 45 min.), perėjimas prie CCS prievado ir tiesioginio DC įkrovimo drastiškai keičia žaidimo taisykles, įkrovimo laiką sutrumpinant iki mažiau nei pusvalandžio.
Inovacijos ne tik naujiems pirkėjams
Bene svarbiausia ir motociklininkų bendruomenę labiausiai nudžiuginusi šios naujienos detalė – „Zero Motorcycles“ inžinierių sprendimas technologiją padaryti prieinamą atgaline tvarka (angl. backward compatible). Tai reiškia, kad naujasis greitojo įkrovimo modulis ir CCS lizdas nebus rezervuoti išskirtinai tik būsimiems 2027 metų pirkėjams. Esami „Zero“ savininkai, įsigiję atitinkamus modelius nuo 2022 metų gamybos, galės šį modulį užsisakyti iš atstovybių kaip atskirą aksesuarą ir atnaujinti savo turimą techniką.
„Nuolatinės srovės greitasis įkrovimas yra esminis privalumas, darantis perėjimą prie elektrinio mobilumo kur kas patrauklesnį. Tai paskatins daugiau vairuotojų atrasti „Zero“ prekių ženklą“, – teigė kompanijos generalinis direktorius Pierre-Martinas Bosas. Pasak jo, įmonė įsiklausė į gausius klientų prašymus ir sąmoningai suprojektavo technologinį atnaujinimą taip, kad būtų padidinta jau parduotų ir keliuose riedančių motociklų vertė.
Infrastruktūros plėtra diktuoja sąlygas
Gamintojo sprendimas būtent dabar pereiti prie DC įkrovimo standarto tiesiogiai koreliuoja su sparčia viešųjų greitojo įkrovimo stotelių tinklo plėtra Šiaurės Amerikoje ir Europoje. Iki šiol nemaža dalis elektrinių motociklų turėjo kliautis kur kas lėtesniu AC krovimu, kuris idealiai tinka kraunant namuose per naktį, tačiau stipriai riboja dinamiką planuojant ilgus maršrutus.
Tikslios suderinamumo sąlygos, atnaujinimo kainos bei detalios specifikacijos bus atskleistos vėliau, kai inžinerinis modulis priartės prie masinės gamybos stadijos 2027 metais. Nepaisant to, toks žingsnis neabejotinai įtvirtina „Zero Motorcycles“ kaip vieną rimčiausių žaidėjų elektrinio dviračio transporto evoliucijoje.
