Gamyklinis kontrastų žaismas: debiutavo riboto leidimo „Jeep Wrangler Switchback“

Amerikos bekelės legenda pristatė dvyliktąjį ir paskutinį jubiliejinės kampanijos modelį – „Wrangler Rubicon X“ pagrindu sukurtą „Switchback“, išsiskiriantį gamykliškai maišomų spalvų kėbulo panelių dizainu.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Modelis: Riboto leidimo 2027 m. „Jeep Wrangler Switchback“ (sukurtas „Rubicon X“ modifikacijos bazėje).

• Kontekstas: Tai dvyliktasis ir paskutinis modelis gamintojo specialiojoje „Twelve 4 Twelve“ programoje.

• Kėbulo spalvų deriniai: Siūlomos dvi kontrastingos schemos: juodas kėbulas su pilkais („Sting-Gray“) variklio gaubtu ir durimis arba atvirkščiai – pilkas kėbulas su juodais elementais.

• Akcentai ir ratai: Ryškiai žalios („Gecko“) spalvos akcentai ant priekinių grotelių apvado, grafikos ir ratlankių apsauginių žiedų (angl. beadlock rings). Montuojami 17 colių „Luster Gray“ ratlankiai su masyviomis 35 colių bekelės padangomis.

• Varikliai ir transmisija: 3,6 l V6 atmosferinis motoras (285 AG) arba 2,0 l turbobenzininis keturių cilindrų agregatas (270 AG). Pasirinktinai tiekiama 6 laipsnių mechaninė arba 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė.

• Bekelės arsenalas: „Rock-Trac Part-Time 4x4“ visų varomųjų ratų sistema, „Tru-Lok“ priekinio ir galinio diferencialų elektroniniai blokatoriai, standartinis 4,10 pagrindinės poros perdavimo skaičius (arba 4,56 be papildomo mokesčio).

• Kainos: Užsakymai pradedami priimti 2026 m. lapkritį. Specialusis paketas prie bazinės „Rubicon X“ kainos prideda 2 870 JAV dolerių: dvidurio modelio kaina prasideda nuo 66 695 dolerių, o keturdurio – nuo 69 995 dolerių.

Paskutinis akordas „Twelve 4 Twelve“ serijoje

Minėdama ištisus metus trukusią ribotų leidimų kampaniją „Twelve 4 Twelve“, „Jeep“ oficialiai atskleidė finalinį, dvyliktąjį projektą – „Wrangler Switchback“. Sukurtas ant pačios pajėgiausios „Rubicon X“ platformos, šis modelis atsigręžia į bekelės entuziastų pamėgtą individualizavimo kultūrą, kai kėbulo dalys keičiamos ir derinamos tarpusavyje, tačiau šįkart viskas atlikta tiesiai gamykloje.

Esminis „Switchback“ bruožas – griežtas spalvų kontrastas. Pirkėjai gali rinktis automobilį su juodu arba pilku („Sting-Gray“) kėbulu, o durelės bei variklio gaubtas nudažomi priešinga spalva. Papildomą vizualinį akcentą suteikia ryškios „Gecko“ žalios spalvos apvadai aplink radiatoriaus aušinimo groteles bei tokios pat spalvos ratlankių „beadlock“ žiedai, saugantys padangas esant sumažintam slėgiui bekelėje. Standartinėje įrangoje jau sumontuoti 17 colių ratlankiai su gamyklinėmis 35 colių padangomis.

Salono estetika ir praktiškumas

Priešingai nei kėbule, salone išlaikytas vientisesnis, rafinuotas stilius. Prietaisų skydelis aptrauktas pilka danga su juodais intarpais ir kontrastingomis žalios spalvos siūlėmis, derančiomis prie eksterjero akcentų. Sėdynės aptrauktos juoda „Nappa“ oda su analogišku siuvinėjimu.

Išskirtinį modelio statusą pabrėžia satino chromo „Willys“ medalionas ant pavarų perjungimo svirties, individuali ventiliacijos angų grafika bei specialios plokštelės su „Switchback“ simbolika ant puodelių laikiklio ir bagažinės dangčio.

Tikroji „Rubicon X“ jėga

Po neįprasta išvaizda slepiasi jau patikrinta „Rubicon X“ techninė bazė. Pirkėjams palikta visiška pasirinkimo laisvė: galima rinktis klasikinį 3,6 litro „Pentastar V6“ agregatą (285 AG) arba modernesnį 2,0 litrų turbobenzininį variklį, išvystantį 270 AG galią. Abu varikliai derinami su 6 laipsnių mechanine arba 8 laipsnių automatine transmisija.

Pravažumą garantuoja profesionali „Rock-Trac Part-Time 4x4“ sistema su lėtėjančia pavara, atjungiama priekinio stabilizatoriaus traukė bei „Tru-Lok“ priekinės ir galinės ašies diferencialų blokatoriai. Klientai gali be jokio papildomo mokesčio pasirinkti 4,56 perdavimo skaičiaus pagrindinę porą vietoje standartinės 4,10, kas ypač aktualu montuojant dar didesnio skersmens ratus ar velkant sunkias priekabas.