Aukcione už rekordinę sumą parduotas Michaelo Jordano „Ferrari 550 Maranello“

Legendinio krepšininko asmeninis automobilis, įkvėpęs kultinių „Air Jordan XIV“ sportbačių dizainą, po daugiau nei dviejų dešimtmečių grįžo į dienos šviesą ir buvo parduotas už 2,7 mln. JAV dolerių.

Svarbiausi faktai ir techniniai duomenys:

• Modelis: 1997 metų „Ferrari 550 Maranello“.

• Buvęs savininkas: Krepšinio legenda Michaelas Jordanas (pirko ir vairavo žaisdamas „Chicago Bulls“ komandoje, kai iškovojo penktąjį ir šeštąjį NBA čempionų titulus).

• Kaina: Aukcione (Pharrellio Williamso įkurtoje platformoje „Joopiter“) parduotas už rekordinę 2,7 mln. JAV dolerių sumą.

• Variklis ir transmisija: 5,5 litro darbinio tūrio atmosferinis V12 variklis, išvystantis 485 arklio galias, suporuotas su klasikine mechanine pavarų dėže su atvira kulise (angl. gated shifter).

• Rida ir būklė: Automobilis nuvažiavęs mažiau nei 19 000 mylių (apie 30 500 km).

• Išskirtinumas: Išlaikyti originalūs, pagal M. Jordano užsakymą pagaminti elementai, įskaitant autentiškus „MJ 5“ valstybinius numerius.

• Kultūrinė reikšmė: Būtent šis „Ferrari“ modelis įkvėpė dizainerį Tinkerį Hatfieldą sukurti „Air Jordan XIV“ krepšinio batelius, kurių pado raštas imituoja padangas, o logotipas primena „Ferrari“ skydą.

Pradingęs ir vėl atrastas superautomobilis

Michaelas Jordanas visada garsėjo aistra išskirtiniams automobiliams – nuo klasikinių „Porsche 911“ iki „Range Rover“. Tačiau vienas jo garažo eksponatų – ryškiai raudonas 1997 m. „Ferrari 550 Maranello“ – tapo tikra legenda. Būtent su šiuo automobiliu „Skrajojantis Maiklas“ dažnai atvykdavo į treniruotes paskutiniųjų, čempioniškų „Chicago Bulls“ sezonų metu (jį galima išvysti ir populiariame dokumentiniame seriale „Paskutinis šokis“ / „The Last Dance“).

Įdomu tai, kad 2002 m. M. Jordanas šį automobilį pardavė, ir po to jis beveik 24 metus buvo dingęs iš visuomenės akiračio. Viena iš priežasčių – nepilnas kėbulo numeris (VIN), klaidžiojęs senuose internetiniuose forumuose. Automobilį visai neseniai atsekė ir atrado klasikinių automobilių paieškos specialistai iš bendrovės „Curated“. Kaip paaiškėjo, visą šį laiką „Ferrari“ buvo prižiūrimas ir saugomas itin rūpestingai – jo rida nesiekia nė 19 000 mylių, o automobilyje tebėra pakabinti originalūs M. Jordanui priklausę vardiniai numeriai „MJ 5“.

Mechanikos grynuolis ir mados istorija

„Ferrari 550 Maranello“ pats savaime yra laikomas vienu geriausių itališkų „Gran Turismo“ klasės automobilių. Jis sujungia klasikinę, dvylikos cilindrų variklio išdėstymo priekyje filosofiją su modernia ir standžia važiuokle. Po variklio gaubtu slepiasi galingas 485 AG atmosferinis V12 variklis, kuris, kartu su tradicine mechanine pavarų dėže, šiandieniniame automobilių pasaulyje laikomas tikru inžinerijos bei vairavimo malonumo etalonu.

Šis konkretus automobilis paliko ryškų pėdsaką ne tik automobilių, bet ir sportinės mados istorijoje. Būtent M. Jordano „550 Maranello“ įkvėpė „Nike“ dizaino viceprezidentą Tinkerį Hatfieldą kuriant garsiuosius „Air Jordan XIV“ (14) krepšinio batelius. Šiuose sportbačiuose buvo panaudotas „Ferrari“ skydą primenantis geltonai juodas „Jumpman“ logotipas, o pado ir kulno tekstūra atkartojo padangų raštą.

Rekordinė vertė aukcione

Prieš pradedant varžytines „Joopiter“ platformoje, buvo prognozuojama, kad automobilis gali būti parduotas už 1,3 mln. JAV dolerių. Tačiau galutinis rezultatas nustebino net ir ekspertus – už M. Jordano „Ferrari“ buvo sumokėta įspūdinga ir rekordinė 2,7 mln. JAV dolerių suma. Tai pavertė šį modelį pačiu brangiausiu kada nors aukcione parduotu „550 Maranello“ pasaulyje. Nors pirkėjo tapatybė neatskleidžiama, akivaizdu, jog jis įsigijo ne tik retą Italijos superautomobilį, bet ir unikalią sporto bei popkultūros istorijos dalį.